为您找到相关结果36个
光阴的故事:郑州历史上的4座黄河铁路大桥--郑州新闻--中原网
历经千难,1906年4月7日,随着京汉铁路线的开通,黄河铁路大桥迎来了火车的鸣笛声。大桥开通时行车时速初为10公里,以后提高到15公里。 黄河铁路大桥扼祖国南北铁路交通的要冲,自建成后便成为军事重要。到1948年郑州解放时,黄河铁路大桥已严重变形,只能通小型机车,时速由最初通车时的15公里限制到5公里。 1949年到1952年...
news.zynews.cn/2014-05/22/content_94... 2014-5-22
探访郑州市区难忘的15座火车站 别忘记城市历史/组图--郑州新闻...
1904年4月,汴洛铁路工程总局在郑州成立,汴洛铁路1905年动工修建,1909年通车,其间,铁炉火车站为汴洛铁路重要站点。 “八大山人”在站台旁站了很久,后来,他在帖子中写道:百年老站依然存在,历史思绪油然而起。 东双桥站建于1906年,是京汉铁路的重要站点。它还有另外一段历史,此处是黄河迎宾馆“5901”专线的西起点,...
news.zynews.cn/2011-12/06/content_16... 2011-12-6
中国第一家水泥厂往事:垄断国内市场14年 --即时新闻--中原网
津浦铁路的淮河铁路桥、黄河大桥,京汉铁路的洛河铁桥,北宁铁路的渭水铁桥,以及青岛、烟台、厦门、威海等地的海坝、码头,均使用启新的“马牌”洋灰;北京图书馆、辅仁大学、燕京大学、大陆银行、交通银行、河北体育馆、上海邮政总局等当时有名的建筑,也都使用“马牌”洋灰。启新公司垄断中国的洋灰市场达14年之久,销量...
news.zynews.cn/2012-02/24/content_20... 2012-2-24
两座桥,两段兴衰过往--郑州晚报--中原网
据史料记载,1896年,清政府批准铁路督办盛宣怀兴建卢汉铁路(京汉铁路旧称),在郑州北部的黄河上架桥已迫在眉睫,清政府当时委托了比利时公司,承建郑州黄河铁路桥的技术负责人是沙多。1905年2月1日大桥竣工,次年4月通车。 从此,京汉线的火车由汉口驶出,经停郑州,通过郑州黄河铁路大桥,达...
news.zynews.cn/2013-08/29/content_66... 2013-8-29
1927年的郑州--中原文化--中原网
《郑埠设计图》规划总面积约10.5平方公里,规划范围东起现在的经五路,西到京汉铁路(北京—汉口),南到陇海铁路,北到现在的农业路。 是冯玉祥任河南督军期间,市政当局编绘的 80年后,郑州建成区面积已扩大28倍 “原来郑州真的是依靠铁路建起来的城市哟。”上周末,郑州城乡规划成就图片展在青少年宫举行,两天来,上千...
news.zynews.cn/2009-10/23/content_69... 2009-10-23
退休职工收藏9块铁路界碑 欲办一场展览后捐献 --即时新闻--中原网
张恩茂告诉我,民国政府时期北京称作北平,故称平汉铁路,之后改名京汉铁路,即现在的京广铁路北段。 说它珍贵,缘于两点:一是依字面上理解,“平汉”界碑时间较为久远;二是公开资料显示,发现的“平汉”界碑稀少。 就媒体报道,2008年武汉洪山区发现一块“粤汉铁路界”碑。目前,“平汉”铁路界碑,张恩茂还是第一次发...
news.zynews.cn/2012-11/06/content_33... 2012-11-6
专题报道:百年德化,曾被遗忘的中国一流商街--独家责任--中原网
1901年,京汉铁路建成通车,随后汴洛铁路通车,两条铁路大动脉在郑州成十字交叉。隆隆的火车带来了数不清的南来北往客,他们下车驻留,观望,有着3600年历史的郑州兼容并包,以其豪放、大度接纳所有想在这里讨生活的人。 商业逐渐在两条铁路线交叉处周边兴起。时任河南巡抚的陈夔龙奏请清政府批准,将郑州辟为商埠。开埠后,...
news.zynews.cn/2008-09/02/content_51... 2008-9-2
郑州二七纪念馆“记忆·二七”老照片征集活动圆满启动--郑州新闻...
发动此次活动的相关负责人介绍说,希望通过这一系列活动开展将会使大家更加感怀“京汉铁路工人运动”,铭记为了祖国和人民抛头颅、洒热血的二七纪念塔下的英魂们,同时也让二七塔的形象深入全国人民的内心。 [作者: 编辑:张洁] 上一页 1 2 分享到: 腾讯微博 QQ空间 新浪微博 网易微博 搜狐微博 更多 郑州...
news.zynews.cn/2012-05/20/content_24... 2012-5-20
武汉现百年“汉冶萍”碑 澄清张之洞所受冤屈 --即时新闻--中原网
顾必阶说:”汉阳铁厂所产钢轨主要用于京汉铁路,京汉铁路全长1214公里,其中近1000公里钢轨出自汉阳铁厂。京汉铁路1906年通车,而李维格考察后引进新的设备进行改造在1907年以后,此时京汉铁路已经通车两年,事实上京汉铁路钢轨一直用到新中国成立以后,未闻因钢轨质量发生安全事故。而且,曾任汉阳铁厂总经理的盛宣怀1899年在...
news.zynews.cn/2012-02/21/content_19... 2012-2-21