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【水到渠成共发展】走进中铁装备车间参观盾构机 感受大国重器郑州...
从2008年第一台盾构机下线到目前年产量达100台,以中铁装备为代表的国产“穿山甲”制造业,正在从徒弟逐步变成师傅,走向海外。中铁装备之所以能成为行业翘楚,源于它的多项世界记录,野外作业穿越山岭达到1868米一年的速度,地铁挖掘在每天10米-30米;以往打通一条隧道需要上千人,现在只需要十几个人,既能保障工程的机械化,...
news.zynews.cn/zz/2018-05/31/content... 2018-5-31
吸引院士“打飞的”指导 揭秘科学城隧道建设的三大亮点--中原网...
科学城隧道项目建设,几乎面临隧道穿越山体时能遇到的所有风险。因为属于特长特大断面市政山岭隧道,地质条件复杂:沿线地形起伏,发育有18条断层;存在冒顶塌方、涌水突泥等潜在隐患,是全线控制性重难点工程。不仅如此,该项目与7条铁路相交,其中现有3条运营铁路隧道,下穿井西线铁路处,最小净距为7.1米,实施难度极大。 尽管...
news.zynews.cn/zgjj/2023/05/29/78625.html 2023-5-29
【新时代 新气象 新作为】“郑州造”马蹄形盾构 隧道掘进突破三...
“马蹄形盾构的应用成功不仅是我国黄土隧道施工技术的一次重大突破,也是我国重大装备行业在推动中国制造向中国创造转变的一次实力证明。”中铁装备集团相关负责人说,蒙华铁路是“一带一路”上的重要枢纽和核心支点,蒙华铁路马蹄形盾构工法的开挖模式在国内铁路山岭软土隧道领域成功运用,加速了我国异形盾构的自主化和智能化,...
m.zynews.cn/zz/2018-01/04/content_11... 2018-1-4
河南林汝高速登封至汝州段建成通车--高清图集--中原网
9月6日,随着林汝高速(林州-汝州)登封至汝州段的正式建成通车,河南省高速公路总通车里程也达到6363.677公里。 据了解,林汝高速登封至汝州段是河南省高速公路网规划林汝高速的重要组成部分,登汝段全线为双向四车道,全长58.677公里,设计行车时速为100公里。该段设特大桥1座,隧道5座,互通式立交6处,其中枢纽式互通立交...
news.zynews.cn/pic/2016-09/07/conten... 2016-9-7
中贵天然气管线黔渝段开通 缅甸入境气源首进西南腹地 --即时新闻...
标段全长359公里,起始于贵州省遵义市习水县寨坝镇与重庆市江津区柏林镇交界处,管道途径13区县,终止于贵阳市花溪区的贵阳末站。全段设线路工艺站场3座,线路截断阀室20座,山岭隧道10条,河流穿(跨)越5处,高等级公路和铁路穿越37处。其中,娄山关隧道和乌江跨越是该标段的控制性工程。(完) [作者: 编辑:]...
news.zynews.cn/2013-10/23/content_79... 2013-10-23
助力“一带一路” 开放创新发展--郑州新闻——中原网
蒲晓波说,去年7月份,中铁装备集团完成了应用于山岭隧道施工的三譬凿岩台车的研发与设计,同年8月份,又完成穿江越海泥水盾构研发与设计,该项设计还成功中标新加坡汤申线地铁项目。此外,在去年10月份,该集团自主研发制造的世界上最大矩形盾构机,成功实现中州大道下穿隧道双线贯通,这为全国乃至世界城市交通隧道开挖提供了...
news.zynews.cn/2015-05/10/content_10... 2015-5-10