为您找到相关结果28,841个
技术壁垒难捺市场愿景 电动汽车驰向新“锂”念 --即时新闻--中原网
“路先生的担心并非多余,”一位与会专家说,“今年7月份,上海电动公交车自燃;今年3月,杭州同样有一辆纯电动轿车自燃,一切都在表明,电动车的电池技术需要改进。” 随着《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点通知》的施行,人们对新能源汽车这项新兴产业充满期待,然而一年来问题频出,其中的关键无疑是电动车电池技术。 小...
news.zynews.cn/2011-08/15/content_10... 2011-8-15
陈清泉:电动汽车发展关键是电网车企合作 --即时新闻--中原网
中国工程院院士、世界电动车协会创始主席陈清泉表示,就目前情况来看,磷酸铁锂可以做出高性能动力电池,但核心材料技术仍掌握在日本企业手中。不过,当前电动汽车发展的最大瓶颈并不是动力电池技术,而在于电网、整车厂和电池厂的合作。 陈清泉表示,当前动力锂离子电池技术日本领先,韩国产值最大,中国产能最大,核心材料技术...
news.zynews.cn/2013-04/01/content_44... 2013-4-1
电动车退烧:市场不欢迎 车企已动摇--即时新闻--中原网
随着对电动车的了解日益增加,消费者在选择电动车时不仅考虑续驶里程、充电便捷性和充电成本,还考虑维修保养成本、残值率、总拥有成本等因素。“传统内燃机的燃油效率越高,消费者对电动车的兴趣就越少。”德勤一位人士说。 英国卡迪夫大学商学院汽车产业研究中心主任Garel Rhys说:“汽车电池在1984年就发明出来了,但...
news.zynews.cn/2011-10/20/content_14... 2011-10-20
示范电动公交线只剩四辆车 充电场地有限是主因 --即时新闻--中原网
业内人士透露,虽然90路、84路和515路是三条最早的电动公交车线路,但84路和515路使用的车辆技术相对更先进,电池的寿命和续航里程相对更长,因此现在运营的状况相对于90路更好。 对于纯电动汽车而言,电池的续航里程和充电的便利程度一直是制约其发展的瓶颈。北青报记者从一些纯电动公交车的电池生产厂商了解到,目前主流...
news.zynews.cn/2013-10/10/content_75... 2013-10-10
新能源汽车“真相” 高额补贴缘何撬不动--即时新闻--中原网
工信部有关专家指出,影响新能源汽车安全性的关键是动力电池及其控制系统。作为车用动力电池,安全性、能量密度、循环寿命和成本等几个衡量指标缺一不可,都要达到商业化、产业化的要求。目前,我国电动汽车电池包的一致性控制、成组技术、寿命、可靠性、充放电能力、能量管理与热管理等方面,与国际先进水平仍有一定差距。
news.zynews.cn/2011-08/23/content_11... 2011-8-23
电动车充电站将有标可依 2012年3月1日起实施--即时新闻--中原网
2011年12月29日,国家电网公司发布了覆盖电池更换站、电池配送中心、电池配送站等三类电动汽车电池充换电站工程设计内容的深度规定。此三个工程将构成电动汽车补充电能的高效服务网络,形成电动汽车充换电服务网络的合理发展模式。 有消息透露,国网“十二五”期间将投资200亿元,建设904座充换电站和23.3万个充电桩,基本形成...
news.zynews.cn/2012-01/04/content_17... 2012-1-4
A123为卡玛电动车故障揽责 将更换电池组 --即时新闻--中原网
2012-03-28 08:40:00 来源: 盖世汽车网 字号大 小 据路透社消息,日前菲斯克卡玛电动车在美国消费者报告测试中突然熄火,A123系统公司对此事揽责,并承认其所生产的电池组存在制造缺陷,其将为客户更换电池组。 A123称已发现其底特律郊区的工厂生产的部分电池存在缺陷,A123系统公司CEO David Vieau表示,该缺陷可以导致...
news.zynews.cn/2012-03/28/content_21... 2012-3-28
放宽电动车门槛,无异于为虎作伥--即时新闻--中原网
不过,这些新能源车有个共同特点,就是相比普通汽车,价格居高不下,严重打击了消费者的购买热情。为了鼓励国内车企愿意投入重金研发新能源技术,也为了鼓励私人消费者购买节能、环保的新能源车,在新能源发展规划中。国家将对插电式混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车三类车型给予更多的政策倾斜,免除购置税,对购车消费者给...
news.zynews.cn/2011-08/26/content_11... 2011-8-26
电动汽车进家庭 “电”是一道坎? --即时新闻--中原网
电动车价格比较高,郑守权希望“像家电下乡一样,来一个电动汽车下乡”。车已经跑了快九千公里,还没有地方维修保养,“希望售后服务能尽快发展到乡镇。” 两道门槛:充电和电池让人却步专家意见:迈过坎只是时间问题 郑守权的电动汽车生活,目前还是孤例。要让电动汽车大量进入百姓日常生活,充电和电池是两道“门槛”。 充...
news.zynews.cn/2012-12/14/content_36... 2012-12-14